家有孩子,事事以安全为先、健康先重。正所谓养儿一百岁,长忧九十久。从出生时嗷嗷待哺,到摸爬滚打,再到能说会道……总是担心她饿着冻着不说,还怕她摔着、怕她磕着、怕她咽着。

一路走来,操碎了心。

再加上隔三差五就在报纸电视上看到,因家长疏忽大意而导致儿童意外受伤,走失、甚至身亡的痛心消息,不得不让警惕钟声长鸣。

这些年,为了降低意外的发生率,除了贴身照顾宝宝外,只要能起到防护作用的用品几乎一个没有落下,床栏、防撞角、防走失书包等等。

转眼,3岁前令我高度紧张,步步为营的日子终成为过去式。时间如攥在手中的沙,悄无声息地溜走了,虽然仍很怀念着她小时候跟我黏在一起的每个画面看到现在的她,我感觉她真的长大了俨然成为了“小大人”一枚。

不过正如前面提到,作为一名母亲,长忧孩子九十久不是平安度过了3岁前就完事,4岁的她渐渐懂得脱离我的掌控,也不安分的只待在家里,而是每天必须要到小区公园转悠,还要求我们一周一小游的节奏,穿梭于城市与城市之间

既然小家伙有善于发现眼睛,和勇于探索的精神,我何不成人之美,干脆用旅行来实践教养。当然,说到出行大前提仍然是安全两字,尤其带娃开车出行,我相信很多人都存在同一个误区,把孩子抱着坐准安全。

来,先看看以下动图

↓↓↓


搜了一圈度娘后,得出一个惊人的答案:当车量以50公里的时速发生碰撞,一个体重4kg的儿童所产生的冲力相当于一个大象的重量…此时要抱住孩子相当于用手去救一个从四层楼堕落的成年人!

看到这可能你又会说“抱着不行,使用车载的安全带准行了吧?”

好奇宝宝往下看!

早前看到一个真实的案例,宝宝被汽车安全带绕住脖子其母亲无法解开安全带,孩子越是情绪焦躁呼吸困难最终求助交警帮忙,剪断安全带才成功脱险。

还能说出不担心三个字吗?于是,我果断地将目光放到儿童安全座椅上。







刚收到座椅的那天,碰巧闺蜜也在场。长而扁的箱子让她一眼看出与她家的安全座椅不同之处。拆箱后才发现座椅以平躺式包装,而不是闺蜜口中所说的座式,我补脑一下,座式岂不是更占地方?嘿嘿。



还记得申请试用时,给我印象最深刻是kiwy安全座椅是来自意大利,意大利设计、意大利制作、意大利生产。常来所属的公司正是销售原装意大利产品的一级代理,好感度瞬间飙升至100+,当然,也感谢娘家提供了平台,试用kiwy安全座椅着实是一次良好的体验。





根据孩子的年龄段和体重作为参考,这款kiwy安全座椅适合9-36公斤(9个月-12岁)的座椅,换句话说能满足宝宝整个童年了。

关于颜色收到的这款是米兰之星(宝蓝色),还是意大利足球纪念珍藏款虽然同系列的一共还有其余8种颜色,依我看来,米兰之星更胜一筹,不仅没有黑色的沉闷,也不乏耐脏性,并且蓝色也是很醒目的颜色,给人舒服的视觉享受。


配件方面有中英文说明书、车型列表清单、售后服务卡保修卡、2个塑料导管、产品标签。真是该有的都有了,绝对不含糊。

自从闺女出生后,我是自带处女座质检员上线,这次也不例外,里里外外审视一番。


不瞒大家说,除了喜欢米兰之星的颜色外,我是看重它的两大卖点:

五点式安全带系统,覆盖身体关键部位


吃瓜的家长们可能对五点式安全带系统一头雾水,或者我用F1赛车来打比方大家会容易理解。只要有看过一级方程式赛车都知道,车手们就是使用五点式安全带,如下图。


五点式的好处在于通过两肩、腰部、胯部和臀部进行分散保护,而车载的安全带一来宝宝的身高够不着,面对突然撞击时会勒到颈部,甚至会从安全带里滑出。







通过实验证明,五点式安全带系统当水平方向碰撞和汽车倾覆翻转时,宝宝不至于从安全带里滑出,Sabelt卡扣都能固定在座椅上,同时也能降低对头部和颈椎的冲击力。特别是4岁之前的宝宝,用五点式安全带系统,降低避免受伤的风险。

三点式安全带,大宝宝的福音

看了五点式的使用方法后,我开始方了,难道就只适用于4岁内的宝宝么?不是产品外包装所说的12岁。毕竟现在小家伙的已经达到1米身高,和16KG重量,再者大广州近段日子以来已经冷得只剩骨气,给她多穿厚外套后,要是使用五点式的话,还是有点压力。

情急之下翻阅了说明书,大宝宝的正确使用方式是三点式。



相当于接近车载安全带的使用方法。随着宝宝的年龄增长,需要拆除五点式安全带换上车载安全带来固定宝宝。采用三点式的方法,不用担心宝宝的坐高问题,起码通过安全座椅已经垫高了。对了,说到三点式还要分享一事。都说到了4岁的孩子已经开始渐渐懂事,让她尝试五点式时居然已经认定了这是小宝宝的,连哄带骗依然也不太乐意,但用三点式就立马欣然接受,就服你。

特地等她坐好后,给宝宝量了一下肩膀到臀部的距离,大概有39CM,根据宝宝的身长去调节座椅,给她一个舒适的环境,难怪那么容易接受了。

话说前段时间,我同事刚入手一台儿童安全座椅,不过使用还不到24小时,就听她吐槽48小时。原因就是不易安装!!!不知不觉间我已经开始代入她安装时的角色,本来车辆空间已经小,搬到座椅上还要弯着腰去进行安装,时间一长必定连老腰也赔上,难怪如祥林嫂一样。

ISOFIX接口安装便捷

据我所知,某些汽车和座椅不具备ISOFIX连接杆,所以才出现了如我同事那一幕。

收到安全座椅时我再三确认接口是ISOFIX安装,才松了口气,并且ISOFIX安装还有安全指示,以防装错。

操作方法简单:


第一步先将两个塑料导管连接到车上的ISOFIX接口,接口藏就在后排座位上,需要用些力度掰开才能看到。


第二步把座椅背部底端的连杆往下翻,马上看到左右两边的QFIX。



第三步QFIX连接口与汽车ISOFIX连接上即可。

值得一提,安装好时会听到很清脆的咔哒声,提示我们已经安装完毕,我发现红色的指示器已经转为绿色,整个安装过程相当之顺利,一气呵成。固定好位置后,即使在行驶过程中座椅也没有被移动。

靠背随意升高,安枕无忧

另外有一点也我关注的,孩子的作息时间与成人不同,带娃出行无论长短途睡觉是在所难免,座椅也顺理成章成为移动的儿童床。但是她的每一次入睡我就陷入每一次的担心,入睡后头部自然向两旁摇摆,甚至低着头,严重影响到脊柱健康。



kiwy安全座椅的头枕柔软舒适,而且还能根据宝宝的身高进行调节到最合适的位置,就因为这个可调节的头枕,能满足9个月-12岁的孩子使用。


看看看,一键按下高度随意调节可以从71cm拉伸到86cm,超长年龄段使用,宝宝一直到上小学都不用换安全座椅了,性价比扛扛滴。



小家伙睡得多香就能感受到那份舒适感。

舒适面料,9mm物理阻燃

使用了kiwy安全座椅至今已经有一个多星期,之前还担心她是否能习惯使用座椅,毕竟她这人比我还要挑,惊喜发现整个行车过程没有因座椅产生不舒服。


我也亲自感受了,面料摸上去特别的舒服,不扎肉,柔软。刻意按压,面料慢慢地回弹,足以证明面料的舒适度,有效吸收撞击带来的冲击力。看介绍还提到面料是通过OEKO国际纺织品认证通过我“调查”一番,OEKO国际纺织品认证等同我们购买婴儿贴身服装A类标准,那么之前的担心可以直接忽略,难怪小家伙没有发出任何抗议的声音。




虽然我也没有用过其他品牌的安全座椅,但综上所述,亲测和身边朋友同事交谈中得出的结论,kiwy安全座椅儿童安全座椅,无论在细节、安全、安装便捷等,都是令消费者满意的,希望之后推出全通用车型的更好,让好的产品普及到千家万户。


恰逢春节黄金周快到,我们带上娃,娃坐上kiwy安全座椅浪里个浪。